ഓട്ടോണമസ് ഡോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം, വേഗത്തിലുള്ള ചാർജിംഗിലൂടെ തുടർച്ചയായ ഡ്രോൺ പ്രവർത്തനങ്ങൾ സാധ്യമാക്കുന്നു, പറക്കൽ സമയം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വലിയ തോതിലുള്ള പരിശോധനകൾക്കുള്ള കവറേജ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സ്വയം-ക്രമീകരിക്കുന്ന മെഷ് നെറ്റ്വർക്ക് സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച്, ഓഫ്-ഗ്രിഡ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ പോലും സ്ഥിരതയുള്ള തത്സമയ ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷനും നിയന്ത്രണവും K03 ഉറപ്പാക്കുന്നു.
വിമാന റൂട്ടുകൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും പ്രവർത്തന സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ബിൽറ്റ്-ഇൻ കാലാവസ്ഥാ നിരീക്ഷണ സംവിധാനം തത്സമയ പാരിസ്ഥിതിക ഡാറ്റ നൽകുന്നു.
വിവിധ വ്യാവസായിക ആപ്ലിക്കേഷനുകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും, നവീകരണവും പ്രവർത്തന സിനർജിയും വളർത്തിയെടുക്കുന്നതിനുമുള്ള ഒരു അടിസ്ഥാന കേന്ദ്രമായി ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
കൃഷി മുതൽ മാപ്പിംഗ് വരെയുള്ള മേഖലകളിൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിലൂടെ, ഈ പ്ലാറ്റ്ഫോം വൈവിധ്യമാർന്ന സംരംഭങ്ങൾക്ക് പുതിയ സാധ്യതകൾ തുറക്കുന്നു.
പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയവും പ്രതികരണ സമയവും കുറച്ചുകൊണ്ട് ഉൽപ്പാദനക്ഷമത പരമാവധിയാക്കുക.
യുഎവി എ മുതൽ ഡോക്ക് ബി വരെയുള്ള റിലേ പ്രവർത്തനത്തെ ഇത് പിന്തുണയ്ക്കുന്നു, ഇത് പരിശോധന പ്രവർത്തന സമയം ഫലപ്രദമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രവർത്തന വ്യാപ്തി വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു; നെറ്റ്വർക്ക് രഹിത അന്തരീക്ഷത്തിൽ ദീർഘദൂര പരിശോധനകളിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത കണക്ഷൻ ഉറപ്പാക്കാൻ ഇത് സ്വയം-ക്രമീകരിക്കുന്ന നെറ്റ്വർക്ക് റിലേ ആശയവിനിമയം ഉപയോഗിക്കുന്നു; കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾ തത്സമയം നേടുന്നതിനും ദൗത്യ ആസൂത്രണം നടത്തുന്നതിനും ഡോക്കിൽ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ കാലാവസ്ഥാ വിവര സംവിധാനമുണ്ട്.
K03 ന് ആഴത്തിലുള്ള സ്റ്റാൻഡ്ബൈ ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട്, കൂടാതെ സ്റ്റാൻഡ്ബൈ പവർ ഉപഭോഗം 10W ആയി കുറയുന്നു, ഇത് സൗരോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥയിൽ വളരെക്കാലം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.
| സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | വിശദാംശങ്ങൾ |
| അളവുകൾ (അടച്ചത്) | 650 മിമി x 555 മിമി x 370 മിമി |
| അളവുകൾ (തുറന്നത്) | 1380 മിമി x 555 മിമി x 370 മിമി |
| ഭാരം | 2400 മിമി x 2460 മിമി x 630 മിമി |
| മൊത്തം ഭാരം | ≤50 കിലോ |
| ഫിൽ-ഇൻ ലൈറ്റ് | അതെ |
| പവർ | 100 ~ 240 VAC, 50/60 Hz |
| വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം | പരമാവധി≤1000 W |
| ഡിപ്ലോയ്മെന്റ് പ്ലേ | നിലം, മേൽക്കൂര, നിൽക്കുന്ന ഗോപുരം |
| അടിയന്തര ബാറ്ററി | ≥5 എച്ച് |
| ചാർജിംഗ് സമയം | ≤35 മിനിറ്റ് (10%-90%) |
| രാത്രിയിലെ കൃത്യമായ ലാൻഡിംഗ് | അതെ |
| ലീപ്ഫ്രോഗ് പരിശോധന | അതെ |
| ഡാറ്റാ ട്രാൻസ്മിഷൻ വേഗത (UAV മുതൽ ഡോക്ക് വരെ) | ≤200 എം.ബി.പി.എസ് |
| RTK ബേസ് സ്റ്റേഷൻ | അതെ |
| പരമാവധി പരിശോധന പരിധി | 8000 മീ. |
| കാറ്റിന്റെ പ്രതിരോധ നില | പരിശോധന: 12 മീ/സെ. കൃത്യമായ lവേഗത: 8 മീ/സെ. |
| എഡ്ജ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ് മൊഡ്യൂൾ | ഓപ്ഷണൽ |
| മെഷ് മൊഡ്യൂൾ | ഓപ്ഷണൽ |
| പ്രവർത്തന താപനില പരിധി | -20℃ ~ 50℃ |
| പരമാവധി പ്രവർത്തന ഉയരം | 5000 മീ. |
| ബാഹ്യ പരിസ്ഥിതിയുടെ ആപേക്ഷിക ആർദ്രത | ≤95% ≤100% ≤95 |
| താപനില നിയന്ത്രണം | ടിഇസി എസി |
| ആന്റിഫ്രീസിംഗ് | ക്യാബിൻ ഡോർ ചൂടാക്കൽ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു |
| പൊടി പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും വെള്ളം കടക്കാത്തതുമായ ക്ലാസ് | ഐപി55 |
| മിന്നൽ സംരക്ഷണം | അതെ |
| ഉപ്പ് സ്പ്രേ തടയൽ | അതെ |
| UAV ഇൻ-പ്ലേസ് ഡിറ്റക്ഷൻ | അതെ |
| ക്യാബിന്റെ പുറംഭാഗം പരിശോധിക്കൽ | താപനില, ഈർപ്പം, കാറ്റിന്റെ വേഗത, മഴ, വെളിച്ചം |
| ക്യാബിന്റെ ഉൾഭാഗം പരിശോധിക്കൽ | താപനില, ഈർപ്പം, പുക, വൈബ്രേഷൻ, നിമജ്ജനം |
| ക്യാമറ | അകത്തെയും പുറത്തെയും ക്യാമറകൾ |
| API | അതെ |
| 4G ആശയവിനിമയം | സിം കാർഡ് ഓപ്ഷണൽ |